文蒙铁路有新进展！

10月17日

新建文山至蒙自铁路文山站

设计项目中标候选人公示

建设项目新建文山至蒙自铁路已由国铁集团、云南省人民政府以关于文山至蒙自铁路可研报告的批复铁发改函〔2023〕196号批准建设，项目业主为滇南铁路有限责任公司，建设资金来自  /  ，项目出资比例为   /  招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。本次招标项目新建文山至蒙自铁路文山站设计项目已具备招标条件，现进行公开招标。

项目概况：项目位于文山壮族苗族自治州文山市。文山站站房建筑规模控制在1.2万平方米以内，最终以主管部门批复为准。              

招标范围及内容：中标人承担文山站站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制），配合招标人完成项目审批。完成文山站站房及相关工程建筑概念设计方案，技术标部分达到设计任务书深度。

标段划分：本次招标共分为1个标段，标段号：WM01 。

中标候选人信息：

第一中标候选人：中信建筑设计研究总院有限公司

第二中标候选：中铁第四勘察设计院集团有限公司

第三名：中铁上海设计院集团有限公司

文山至蒙自铁路文山站至红河站段位于云南省东南部，东起文山州文山市，西至蒙自市，线路长114.411km，设计时速160km/h，线路等级为双线电气化国铁I级铁路。

（新建文山至蒙自铁路地理位置示意图）

线路自蒙文砚高速文山东收费站南侧文山站起向西北走行，于坝子村南侧跨蒙文砚高速后折向西，跨盘龙河、省道 S209 后折向北，于干塘子村新寨设马塘站，出站后线路折向西南，于坝心村东侧跨蒙文砚高速后折向西北，沿蒙文砚高速南侧经鹦哥塘村北、城子脚村南折向西，经以腻资水库北、新回龙村、幕龙新村北、跨省道 S313 后，于薄竹镇北设薄竹站，出站后线路向西经以哈底村北、跨省道 S313，于落水洞村折向南，经母鸡冲、 乐诗冲越岭后折向西，于老寨乡中坝村北设老寨站，出站后线路折向西南，经菲土村北、新场、下阿俄北、折向南，经戈白村西、新寨村东，于黑拉 冲村东北侧设查尼皮站，出站后线路折向西南，经尼底冲、大坡折向西， 跨南溪河、昆河米轨后折向西，经关云箐村南、署格南、于新田村东侧折向南，展线降低线路标高，沿昆玉河铁路东侧向北走行，下穿蒙文砚高速隧道后折向西，上跨开河高速，跨既有昆玉河铁路后，沿昆玉河铁路西侧引入既有蒙自站，利用昆玉河线增建二线至弥蒙铁路红河站。

全线共设车站7座（既有车站1座、在建车站1座、新建车站5座）、线路所 1座。其中蒙自站为文蒙铁路新建双线段接轨站、在建红河站为昆玉河铁路蒙自—红河段增二线车站；新建中间站 5 座，分别为文山站、马塘站、薄竹站、老寨站、查尼皮站，新设永宁线路所1座。

（非常文山）

（编辑：罗贤慧 排版：冯明兰 责编：谢思思 终审：资云波）